夢を託す沖縄 レンタカー
ファミリー層を狙っているのに若者向けのハデな外観と友達的な雰囲気の接客サービスでは、お客は戸惑いを感じてしまう。
やはり店格に合った店づくりと接客が望まれる。
Ｅ社長が常に思っていることは、次の４点である。
①タイヤが欲しい人に、まず自分の店の前に車をどうやって止めてもらえるようにするか。
②次はどうやって車から降ろすか。
これは店の前のデイスプレイや値段表示が大切になる。
③今度は、どうやって店内にまで入ってもらうか。
入ってもらえばしめたもの。
④最後に、どうやって満足して帰ってもらう接客をするか。
この４つのうち１つが欠けてもお客は戻ってこないとＥ社長は言う。
当業界の欠けていると思うところに、技術力があれば接客サービスやクリンリネス（清潔さ）を後回しにする傾向があるが、今いちばん伸びているお店の共通点をみると、この４つが完壁に実施されている。
さらに付け加えると店内活気である。
活気は簡単にでき上がるものではない。
店長のキャラクターや職場風土が関係してくるもので、お客はそれを常に敏感に感じ取ってしまう。
またピット作業で忙しいときにお客が来て、こちらの気持ちが面倒くさいなあと思っていると、それは言葉に出さなくてもお客にはわかってしまうもここに接客サービスの難しさがある。
しかし、そこにまた競争すべき余地を残しているのが接客サービスである。
朝夕の挨拶、笑顔、そして元気な声が出ていればお客は自然と寄ってくる。
しかし、これができていないところが多いのも事実である。
差別化を意識したｻﾛﾝ的ｼｮｯﾌﾟスノー地域に位置するＦ店では、敷地面積800坪という広さを生かした店づくりをしている。
店舗面積は300坪、地下にタイヤ保管用の倉庫があり、現在約3,000本のタイヤを保管している。
料金は夏と冬のタイヤ交換時に乗用車用４本5,000円、４ＷＤ用7,500円となっている。
店内には、バーカウンターのついた立派なテイールームがあり、ピアノやバイオリンなども置いてあるオシャレな空間演出がなされている。
地下のピットが５レーンで100坪、駐車場は40台のスペースがある。
他店を圧倒する広さと独自の演出により、若者を中心に45歳ぐらいまで客層が広がっている。
現在のカーショップをみると、あまりにも個性のない店が多すぎる。
チェーン店系列やメーカー系列などのこともあるが、一般ユーザーにとってもっと楽しい店舗演出を考える時期にきているのではないだろうか。
つまり、エンターテイナー性である。
ゆったりとしたオシャレな店舗、この店が利用されているのもそんな点があるのではないだろうか。
また、走行会を年２回、ファミリーラリーを同じく年２回開催している。
平成７年設立の際、「車好きの若者」を募集したということである。
車好きの若い感性が店全体にみなぎって、技術・サービスを行えばリピーターはついてくるのである。
従業員６名、月商約2,000万円である。
このような魅力あるショップが出店してくると、市場の販売競争はますます織烈化してくる。
・外回り営業も行って積極的な接客ｻｰビｽを論Ｇ店は年商１億6,000万円、従業員６名、売上構成は、ＴＢ40％、ＬＴ・ＰＣ60％、店舗面積は250坪である。
ここでは、従業員は営業マンであるという立場を明確にさせている。
当然、お客も各自が分担して持っていて、手のあいたときには外回りもやっている。
お客としては、地場の運送、タクシー、会社関係と一般ユーザーなどが得意先の地域密着型のトータルショップといえる。
特に、ショップの従業員にいえることであるが、技術力はあるが接客はうまくない人が多い。
そんな中で、接客よりもさらに一段上の外回りができるということはすばらしいものである。
一般に、営業マンの中でも、技術力を持った人はお客に高く信頼される。
いくら話のうまい営業マンでも、技術力を持っていなければスーパー営業マンになることはできないのである。
Ｇ店が35％という高い粗利益を確保できているのは、技術力という付加価値サービスカがあるからである。
技術者（従業員）に営業のイロハを教え、外回りをさせ、うまくいったらほめてやり、お客とのパイプづくりを行っているところは見習うべき点が多い。
これからは、「待ちの時代」ではなく「攻めの時代」である。
「攻めの時代」にふさわしい人材育成を行って、お客との双方向性（インタラクティブ・マーケティング）を持った店づくりを考えるところにきているのではない・ｲべﾝﾄで地域との結びつきを図＆福島県にあるＨショップでは８年前からイベントを開催し、地域密着化を図っている。
毎年３月に２日間、有名な結婚式場を借りて、タイヤ、ホイールその他ＧＴ用品の展示即売会をやっている。
ラジオ広告や招待状、折り込みチラシ、記念品など約200万円ぐらいコストをかけている。
入場者は２日間で800人、成約は80人、売上は1,000万円程度である。
５０万円以上の成約には携帯電話をサービスとしてプレゼントしている。
大変すばらしいイベントである。
タイヤショップにおけるプル（お客を引っ張ること、集客）戦略は、まだまだ開発の余地がある。
地域にお店を持って存在していても、そこに住んでいる人たちのことをどれだけ考えているだろうか。
車の保有率や競合店のチラシばかり見ていては、地域に住んでいるお客の顔をいったい何人知っているだろうか。
どんなライフスタイルを持っているか、どんな夢を持っているか、それに対して自店で協力できることはあるのだろうかと考えていかなければならない。
何かあるはずである。
今こそ考動力の発揮である。
・ﾀｲﾔ保管で地域密着を図。
東京都立川市Ｉタイヤショップでは、独自のサービスとしてスノータイヤを300本保管している。
保管料は４本で500円となっている。
儲けはないが、スノータイヤの売上が前年比で190％アップと効果が出てきている。
卸とＴＢ主体で20年以上やってきたが、３年前からＰＣに力を入れて、現在の売上構成は、ＰＣ40％、ＴB40％、卸20％となってきている。
こうなるまでには広告宣伝費を３倍にして、夜光る看板を立てたりチラシを打ったり、とにかくＰＣもやってるんだということをアピールしたということである。
その結果、利益率はタイヤと工賃を合わせて30％という。
これ以下ではタイヤショップとしては苦しいだろう。
ＴＢ・ＰＣ両方の強み弱みをカバーしながら、うまく経営している例である。
・店ごとに異なる顧客ﾆｰズに合わせたｺﾐｭﾆｹｰｼｮﾝ戦㈱Ｊカー用品ショップの本店は地方の県庁所在地に立地し、本店の周辺部に３店舗を展開している。
同店はもともと部品の卸売をやっていたが、その後カー用品一本に絞り込んで多店舗化している。
基本的には各店とも立地条件や売場面積が違うため、店ごとの地域の顧客ニーズに合わせて店づくりを行っている。
１号店は若者中心のサーキット関係の用品を中心に、２号店は立地が山沿いのために４ＷＤ、トラック用品を中心に、３号店は４ＷＤとドレスアップ用品を中心に品揃えを行っている。
したがって、各店ともかなりマニアックなお客を相手にしているため、お客とのコミュニケーションは欠かせない。
そのために従業員も絶えず時間の空いているときは四駆関係の本を読んで知識を吸収し、顧客との対話に役立てている。
また、モータースポーツ好きなお客が中心になってクラブを作り、ジムカーナとかダートをやったりして、顧客の組織化に成功している。
そして、その延長で部品の交換を引き受けることで、その人の乗り方がわかるのでいろいろとアドバイスもできることになる。
それらがお客に受け入れられると同時に、競合他店との差別化につながっている。
・焼きたてのパﾝで集める。
沖縄 レンタカーを捉えてみました。安全なまちづくりを実現させる為の沖縄 レンタカーです。
存在感のある沖縄 レンタカーからはシャープな印象を受けました。沖縄 レンタカーの世界へあなたをお招き致します。
沖縄 レンタカーやその他の文章の作成では、すごく難しい言葉を駆使していて、こんな沖縄 レンタカーの言葉を使いこなすのはある種の特殊能力ではと思ってしまいます。
自作のレンタカーです。レンタカーの特徴をご紹介するサービスです。
レンタカーで差がつきます。結構珍しいレンタカーだと思います。
レンタカーがどんなものかご存知ですか？レンタカーの為になる情報です。